Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin Tarsus tünel geçişindeki çalışmaları yerinde inceledi.
Bakan Uraloğlu, projenin 312 kilometrelik güzergahında devam eden çalışmaları denetleyerek yetkililerden bilgi aldı. Uraloğlu, Tarsus merkezinden geçen bölümle ilgili yaptığı açıklamada, demiryolunun şehri ikiye bölen yapısını iyileştirmek amacıyla 2 bin 400 metrelik kısmın yeraltına alındığını belirtti. Bu sayede hem şehir içi ulaşımın kolaylaşacağı hem de üst kısmın sosyal alan olarak kullanılacağı ifade edildi.
Yapılan bu düzenlemeyle yaklaşık 90-100 bin metrekarelik bir alanın şehre kazandırıldığını vurgulayan Uraloğlu, bu yatırımın önemine dikkat çekti.
Mersin ile Adana arasındaki hızlı tren hattının bu senenin sonunda tamamlanıp gelecek yılın ilk aylarında testlerine başlanarak hizmete açılmasının planlandığını dile getiren Bakan Uraloğlu, projenin kuzeye doğru da devam edeceğini söyledi. Aksaray-Ulukışla Yenice arasındaki hızlı tren hattının ihalesinin yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, projenin Gaziantep'ten başlayıp Kapıkule'ye kadar uzanacağını ve ilerleyen dönemde Güneydoğu'dan Ovaköy üzerinden Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'na kadar ulaşacak bir hattan bahsedildiğini aktardı.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin, Türkiye'yi uluslararası lojistik ağlara bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi ile entegre olacağı belirtildi. Bu entegrasyonla Fav Limanı'na gelen yüklerin Türkiye üzerinden Avrupa'ya taşınacağı, Mersin Limanı'nın ise bu akışın Akdeniz'e açılan kapısı olacağı ifade edildi.
200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen proje tamamlandığında, mevcut yaklaşık 6,5 saatlik seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya ineceğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin yıllık ortalama 3 milyonun üzerinde yolcu ve 37 milyon ton civarında yük taşıma kapasitesine sahip olmasının beklendiğini sözlerine ekledi.
