20 farklı ülkede 29 yol ve otoyolda işletmecilik yapan Fransız devi Egis, 30 yıllığına özelleştirilmesi planlanan köprü ve otoyolları yakın markaja aldı. Egis yönetiminin Ankara’da yetkililerle görüşmeler gerçekleştirdiği ve köprü ile otoyol özelleştirmesine olan ilgisini ortaya koyduğu öğrenildi.
Köprü ve otoyolların ekonomik bütünlük dikkate alınarak üç veya dört ayrı gruba bölünmesi ve bu paketlerin ayrı ayrı özelleştirilmesi de güçlü seçenekler arasında değerlendiriliyor.
30 yıllık işletme hakkı
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün kontrolünde bulunan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinin 30 yıllığına özelleştirilmesi hedefleniyor.
Cumhurbaşkanı kararına göre köprü, otoyol ve çevre otoyolları; bir bütün halinde veya parçalar halinde ayrı ayrı işletme hakkı devri, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi, gelir ortaklığı modeli ve işin gereğine uygun diğer yöntemlerden biri ya da birkaçı birlikte uygulanarak özelleştirilecek. Söz konusu özelleştirmede mülkiyet devri yapılmayacak. Özelleştirme işleminin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması planlanıyor.
En güçlü adaylar arasında Egis
Köprü ve otoyol özelleştirmesiyle ilgilenen yerli ve yabancı şirketler de belirginleşmeye başladı. 20 farklı ülkede, 29 yol ve otoyolda işletmecilik yapan Fransız Egis, 30 yıllığına özelleştirilmesi planlanan köprü ve otoyollarla yakından ilgileniyor.
Kaynakların ANKA’ya verdiği bilgilere göre Egis yönetimi, Ankara’da yetkililerle görüşmeler gerçekleştirerek köprü ve otoyol özelleştirmesine yönelik ilgisini ortaya koydu.
Egis’in resmi internet sitesinde yer alan bilgilere göre şirket, 20 farklı ülkede 1,2 milyon aracın kullandığı 29 yol ve otoyolda yaklaşık 4 bin 400 kilometrelik ağ ile 81 kilometrelik tünel işletmeciliği portföyüne sahip. Şirket, altyapı danışmanlığı, mühendislik ve altyapı işletmesi alanlarında da faaliyet gösteriyor.
Egis ayrıca Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, Osmangazi Köprüsü ve İstanbul-İzmir Otoyolu ile Avrasya Tüneli projelerinde işletme, bakım ve elektronik ücret toplama (ETC) hizmetlerini yürütüyor.
İspanyol, Japon ve Güney Koreli şirketler de takipte
Fransız Egis’in yanı sıra Japonya, Güney Kore ve İspanya merkezli bazı şirketlerin de köprü ve otoyol özelleştirme sürecini yakından takip ettiği belirtildi.
Süreçte yerli şirketlerin de yatırımcı olarak yer alması bekleniyor. Köprü ve otoyol işletmeciliği alanında faaliyet gösteren IC İçtaş’ın yanı sıra Limak, Kalyon ve Cengiz Holding de potansiyel yatırımcılar arasında bulunuyor.
Kaynaklara göre söz konusu şirketlerin yabancı yatırımcılarla konsorsiyum oluşturarak özelleştirme sürecine katılması da seçenekler arasında bulunuyor.
