Amerika Birleşik Devletleri'nin kuzeydoğusundaki hava trafiği, telekomünikasyon altyapısında yaşanan çifte arıza nedeniyle durma noktasına geldi. New York'un John F. Kennedy (JFK), LaGuardia ve Newark Liberty havalimanları ile Philadelphia gibi kritik merkezleri etkileyen kriz, binden fazla uçuşun iptal edilmesine veya saatlerce gecikmesine yol açarak on binlerce yolcuyu mağdur etti. Krizin merkezinde ise hem ana iletişim hattının hem de yedek sistemin aynı anda devre dışı kalması yatıyor.
Sistemi çökerten çifte hata
Kriz, Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) Philadelphia'daki radar kontrol tesisinin birincil iletişim devresinin kesilmesiyle başladı. Hava trafik kontrolörleri standart prosedür gereği yedek sisteme geçmeye çalıştıklarında ise şok edici bir gerçekle karşılaştılar: New Jersey'de bir inşaat ekibinin yanlışlıkla bir fiber optik kabloyu kestiği ve bu kablonun yedek sistemi beslediği anlaşıldı. Bu çifte darbe, bölgedeki hava trafik kontrol kulelerinin radar ve radyo ekipmanlarını tamamen kullanılamaz hale getirdi.
Binlerce uçuş iptal, yolcular perişan
Arızadan New York ve çevresindeki JFK, LaGuardia, Newark, Teterboro ve Westchester County havalimanları ile Philadelphia Uluslararası Havalimanı doğrudan etkilendi. Uçuş takip verilerine göre, binden fazla uçuş iptal edildi veya ertelendi. Özellikle Newark Havalimanı'nda durum daha da vahimdi; bazı uçuşlarda gecikmelerin 300 dakikayı aştığı rapor edildi. Yüzlerce uçak kalkış noktalarında bekletilirken, havada olan çok sayıda uçak ise farklı havalimanlarına yönlendirilmek zorunda kaldı.
Kurumlar birbirini suçladı
ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, hatların onarıldığını ve operasyonların kademeli olarak normale döndüğünü duyurdu. Ancak krizin sorumluluğu konusunda kurumlar arasında bir anlaşmazlık yaşandı. Bakan Duffy başlangıçta bir Amtrak inşaat ekibini suçlarken, Amtrak'tan yapılan açıklamada olayın kendi mülklerinde değil, bir New Jersey Transit yüklenicisinin sorumlu olduğu bir alanda meydana geldiği belirtildi.
Kriz, ABD'nin havacılık altyapısındaki zayıflıkları da gözler önüne serdi. FAA Yöneticisi Bryan Bedford, mevcut sistemle ilgili sert bir özeleştiri yaparak, "Ağ tasarımı berbat. Eğer ağ tasarımını düzeltmezsek, bu tür arızaları yaşamaya devam edeceğiz" ifadelerini kullandı. Bu açıklama, sorunun sadece anlık bir kaza değil, sistemik bir problem olduğu yönündeki endişeleri artırdı.
