Sosyal medyada gündem olmuştu: Emekliler ÖTV'siz araç alabilecek mi?

Emeklilere ÖTV muafiyetiyle araç satılacağına ilişkin iddialar sosyal medya ve bazı internet sitelerinde yeniden gündeme geldi. Ancak, Cumhuriyet Halk Partisi Milletvekili Kadim Durmaz tarafından Şubat 2026’da sunulan kanun teklifine ilişkin şu ana kadar yeni bir gelişme yaşanmadı.

Teklifte yer alan düzenlemelerin yürürlüğe girebilmesi için TBMM’de görüşülerek yasalaşması gerekiyor.

5 YILDA BİR KEZ YARARLANILABİLECEK

Kanun teklifine göre emekliler, ÖTV muafiyetinden beş yılda bir kez yararlanabilecek. Muafiyet kapsamında satın alınan aracın, satın alma tarihinden itibaren beş yıl boyunca devredilememesi öngörülüyor.

Düzenleme, belirlenen süre dolmadan satış veya devir yapılmasını da sınırlandırıyor.

ERKEN DEVİRDE VERGİ TAHSİL EDİLECEK

Teklifte, ÖTV istisnası kapsamında alınan araçların beş yıl dolmadan satılması, devredilmesi veya başka şekilde el değiştirmesi halinde, tahsil edilmeyen verginin gecikme faizi ve ilgili ferileriyle birlikte alınması hükmü yer alıyor.

AFET VE KAZALARDA YENİ ARAÇ HAKKI

Deprem, yangın, sel veya trafik kazası nedeniyle kullanılamaz hale gelen ve hurdaya ayrılan araçlar için istisna kapsamında yeniden araç satın alma hakkı tanınması da teklifin dikkat çeken maddeleri arasında bulunuyor.

TÜRKİYE'DE 17 MİLYON EMEKLİ BULUNUYOR

Türkiye’de yaklaşık 17 milyon emekli bulunurken, yıllık sıfır araç satışları yaklaşık 1,2 milyon adet seviyesinde gerçekleşiyor. Türkiye’nin toplam motorlu taşıt parkı ise yaklaşık 34 milyon araçtan oluşuyor.

NTV'de yer alan habere göre, teklifin yasalaşması halinde ortaya çıkabilecek etkiler de tartışma konusu olmaya devam ediyor.

ALTYAPI VE AKARYAKIT TALEBİ GÜNDEME GELİYOR

Araç sayısındaki hızlı artışın; akaryakıt tüketimi, elektrik talebi, trafik yoğunluğu, otopark ihtiyacı ve yol altyapısı üzerinde önemli baskı oluşturabileceği belirtiliyor.

Bunun yanında yedek parça talebinde artış, kredi kullanımında yükseliş, ikinci el araç piyasasında fiyat baskısı ve cari açık üzerindeki olası etkiler de tartışılan başlıklar arasında yer alıyor.

YARIYA YAKIN KATILIMDA BİLE ARAÇ SAYISI HIZLA ARTABİLİR

Emeklilerin yalnızca yarısının düzenlemeden yararlanması halinde bile her yıl yaklaşık 1,7 milyon ilave aracın trafiğe çıkabileceği hesaplanıyor. Bu durumda beş yılda 8,5 milyon yeni araç eklenmesi söz konusu olurken, diğer satışlarla birlikte toplam araç sayısının 48,5 milyon seviyesine ulaşabileceği öngörülüyor.

Bazı değerlendirmelerde, düzenlemenin yasalaşması halinde araçların emekli yakınları adına satın alınarak farklı kişiler tarafından kullanılabileceği ihtimali de gündeme getiriliyor.

DÜZENLEMENİN HAYATA GEÇMESİNE İLİŞKİN BELİRSİZLİK SÜRÜYOR

Mevcut veriler ve altyapı kapasitesi dikkate alındığında, emeklilere ÖTV’siz otomobil satışına ilişkin teklifin kısa vadede hayata geçirilmesinin zor olduğu yönünde değerlendirmeler yapılıyor.

Uzmanlar, böyle bir düzenlemenin uygulanabilmesi için ulaşım ve altyapı sistemlerinde kapsamlı planlamalar yapılması gerektiğine dikkat çekiyor.