Hürmüz Boğazı, İran ile Umman arasında yer alır ve Basra Körfezi'ni Umman Körfezi üzerinden Hint Okyanusu'na bağlayan tek çıkış noktasıdır. Boğazın en dar yeri yaklaşık 33 kilometre genişliğindedir, fakat gemi trafiği için ayrılan şeritler iki yönde de sadece 3 kilometre genişliğindedir.
Hürmüz Boğazı, küresel enerji taşımacılığında kritik bir geçiş noktasıdır. Dünya genelinde deniz yoluyla taşınan ham petrolün yaklaşık yüzde 30'u, yani günlük ortalama 20-21 milyon varil, bu boğazdan geçmektedir. Suudi Arabistan, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak ve İran'ın petrol ihracatı tamamen bu güzergaha bağlıdır. Ayrıca Katar'ın sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatının neredeyse tamamı da Hürmüz Boğazı üzerinden yapılmaktadır. Kuveyt, Bahreyn ve Katar gibi ülkelerin açık denize ulaşabileceği başka güvenli bir deniz yolu bulunmamaktadır.
Boğazın kuzey kıyıları İran'a, güney kıyıları ise Umman'a aittir. Uluslararası hukuk kapsamında gemiler, "zararsız geçiş" ve "transit geçiş" haklarıyla boğazı kullanabilmektedir. İran, güvenlik tehdidi gördüğünde boğaz üzerindeki kontrolünü bir baskı unsuru olarak kullanmaktadır.
3 Mart 2026 tarihi itibarıyla gelen raporlara göre Hürmüz Boğazı fiilen trafiğe kapatılmıştır. ABD ve İsrail'in İran'daki tesislere yönelik saldırıları sonrası, İran Devrim Muhafızları boğazın kapatıldığını ve geçmeye çalışan her geminin hedef alınacağını açıklamıştır. Yoğun sinyal bozucu faaliyetler ve güvenlik riskleri nedeniyle 700'den fazla tanker bölgede beklemektedir. Bu durum, petrol fiyatlarının hızla yükselmesine ve küresel tedarik zincirinde ciddi aksamalara yol açmıştır.
